Федеральное правительство дало старт строительству пассажирского поезда с маршрутом AIFA-Пачука, который, в свою очередь, свяжет с станцией Бенависта в Мехико. На проект будет выделено 50 тысяч миллионов песо, и его реализация будет осуществляться командой военно-инженеров. Длина маршрута AIFA до Пачуки составит 64 километра, с построением железнодорожной инфраструктуры с двойной электрифицированной колеей.
Начало работ ознаменовалось публичным мероприятием, на котором присутствовали президент Клаудия Шейнбаум, губернатор Идальго Хулио Менчака Салазар, секретарь обороны Рикардо Тревилья, секретарь военно-морских сил Реймундо Моралес и другие чиновники из кабинета. Хесус Эстева, секретарь по связям, представил проект и уточнил, что военные будут осуществлять работы, хотя будут координироваться с другими государственными органами.
Ожидаемая дата завершения работ будет в конце 2026 года, а начало операции, после тестирования и сертификации, намечено на первый квартал 2027 года, как утверждал Эстева. Президент Шейнбаум упомянула, что строительство будет осуществляться с сотрудничеством федеральных органов, признавая также роль военных в проекте.
Работа будет проводиться в сотрудничестве с различными органами правительства Мексики, особенно с группой военных инженеров. Парк строящихся электрических поездов будет иметь максимальную скорость 120 километров в час и вместимость более 700 пассажиров. Ожидается значительное сокращение времени в пути на этой линии, например, путь AIFA-Пачука сократится с 40 до 20 минут, в то время как время в пути между Мехико и Пачукой ожидается сократится на 25%.
В общем, поезд Мехико-Пачука обещает не только более эффективно связывать города, но и способствовать развитию железнодорожной инфраструктуры в стране с значительными инвестициями и активным участием военно-инженеров и других федеральных органов.
